1.Considerações para uma condução segura.
1.1. Reveja as leis de trânsito e pilote com precaução. Pilote no limite de velocidade (obs: A velocidade limite de segurança é de 20 km/h).
1.2. Antes de pilotar, familiarize com as instruções, e depois treine em um ambiente aberto. Assegure-se do domínio completo, familiarize-se com a estrutura e o desempenho do produto, isto é a base de uma pilotagem segura.
1.3. Não permita que outras pessoas que não estejam familiarizadas, ou que ainda não saibam conduzir, pilotar o produto. É perigoso pilotar com apenas uma mão ou quando não estiver sóbrio.
1.4. É recomendado o uso de capacete.
Use roupas apropriadas: não use calça justas para que o seu corpo se mova livremente.
1.5. Você deve usar roupas com mangas fechadas, compridas e tênis de forma mais prática possível.

Nota: na ordem de manter a manutenção e reparo, cada bicicleta produzida pela nossa companhia é marcado por um número no quadro do produto e número de motor, de modo a auxiliar a unidade de distribuição para fornecer um melhor serviço para você. O número é gravado no assento e o número do motor é gravado na tampa externa do inoculo do motor.

1.6. Não sobrecarregue: a máxima carga é de 150kg.
A sensação do guidão com carga é diferente. Quando estiver carregando, o guidão vai vibrar, resultando em perigo. A estabilidade do produto é proporcionada quando estiver com apenas uma pessoa, caso tenha mais de uma pessoa correrá risco.

2. Método de operação
2.1. Método de condução
2.1.1. Mantenha uma postura natural, assim uma condução livre pode ser feita.
2.1.2. Pilotando sentado, sempre mantenha o seu corpo no centro do assento para evitar a redução da carga do pneu dianteiro, isso acarretará a vibração do guidão.
2.1.3. Quando aumentar a velocidade, acione o acelerador de forma gradual. O perigo pode ser causado pela instabilidade devido ao aumento brusco da velocidade.
2.1.4. Pilote com velocidade reduzida em asfalto molhado ou pavimento com cascalhos. Em dias de chuva não é recomendado o uso do veículo.
2.2. Método para estacionar
2.2.1. Quando estacionar, preste atenção nos veículos e nos pedestres em sua volta. Estacione em vias retas sem inclinações e não estacione em vias com angulações. Após estacionar, acione a ignição na direita, puxe e direcione para baixo, em seguida tranque com cadeado.
2.3. Indicação de Carga Depois de conectar a alimentação, a luz da voltagem será acionada. Quando estiver carregado completamente, acenderá a luz verde, amarelo e vermelho, com 5 grades no total. A luz verde tem 3 grades, representando 25% de carga, cor amarelo, representa 20% de carga e a luz vermelha representa 5% de carga.
2.4. Aceleração Depois que a chave de alimentação é acionada, o motor dará partida. Enquanto estiver pilotando, não remova a chave e o botão de acionamento. Quando desligar, o motor parará no mesmo instante.
Depois de estacionar, deverá acionar a alimentação na direção anti-horária para desligar, e em seguida remover a chave.
2.5. Guidão Se o guidão estiver virado para o condutor, a bicicleta será acelerada e, se for em outro sentido, a velocidade será reduzida. Após o descanso, interrompa a alimentação do motor.
2.6. Método operacional do disco de freio e considerações
2.6.1. Método de operação do disco de freio
2.6.1.1. Ajuste de freio: com o uso das ferramentas que estão localizados no compartimento, para travar de forma que o disco esteja firme.
2.6.1.2. Substitua a pastilha de travagem quando as pastilhas de travagem estiverem gastas em mais de 1mm ou o parafuso de ajuste das pastilhas de travagem estiverem ajustados para a posição final. Ao substituir as pastilhas de freio, pressione em um dos freios usando uma chave de fenda limpa para liberar espaço para remover o outro freio. Após a substituição, é necessário pôr os parafusos e as pastilhas de travagem para a posição adequada (uma posição que o faça sentir-se confortável).
2.6.1.3. Período de rodagem: o desgaste do freio é devido ao tempo de uso. Após muito desgaste, a sensação de frenagem haverá maior impacto. Na primeira semana, quando estiver usando novos freios de discos, durante esse período de rodagem, não freie com muita força pois pode danificar os componentes de freio. A forma correta é frear devagar enquanto estiver dirigindo, para que haja a fricção entre as pastilhas de freio e do disco.
2.6.1.4. Troca de óleo: no freio de disco, é usado um óleo mineral que deve ser trocado (2-3 anos em geral), quando o freio do guidão estiver fraco. Troque o óleo usando um injetor.
2.6.2. Considerações
2.6.2.1. Não use o óleo lubrificante em volta do freio de disco e nas pastilhas e também nos capilares. Não toque na superfície do disco de freio e das pastilhas com as mãos, caso contrário a performance vai ser reduzida.
2.6.2.2. Óleo hidráulico possui propriedade diferentes, deverá ficar familiarizado com o poder de frenagem.
2.7. Método de operação
2.7.1. Método operacional
2.7.1.1. Quando estiver carregando, coloque primeiro na bateria e em seguida na tomada de 110V/220V. Quando carregar completamente, tomar os procedimentos contrários, isto é, retire da tomada primeiro e em seguida retire o carregador da bateria.
2.7.1.2. Durante o carregamento, aparecerá luz vermelho. Quando estiver completamente carregado, a luz verde será acionada.
2.7.1.3. Se o ambiente estiver com alta temperatura, a luz vermelha aparecerá, o que indica que a bateria está no modo de proteção contra temperatura. Por favor, leve para um local com temperatura adequada ou com uma boa ventilação. Se o ambiente estiver abaixo de 60°C, estará carregando normalmente.
2.7.1.4. Se não tiver nenhuma conexão durante o uso, a saída do carregador terá uma tensão de 42V. Quando for testar, coloque uma resistência de 1k entre o positivo e o negativo no terminal de saída, será obtida uma carga de carregamento.
2.7.2. Considerações
2.7.2.1. O carregamento só pode ser usado dentro de lugares fechados.
2.7.2.2. Carregue em um local fechado. É proibido o uso em lugares com sol ou em ambientes de alta temperatura. Não coloque o carregador dentro de compartimentos.
2.7.2.3. Em caso de não carregar, não conecte o carregador na energia AC sem carga por um longo tempo.
2.7.2.4. Durante o carregamento, se o indicador de luz não estiver normal, poderá ter um odor ou o compartimento do carregador ficará superaquecido. Interrompa o carregamento e repare ou troque o carregador.
2.7.2.5. Não desconecte ou troque a bateria por conta própria.
2.7.2.6. Não carregue mais a bateria quando estiver completamente carregado.
2.7.2.7. Não use o carregador em ambiente onde tem gases inflamáveis, caso contrário poderá ter explosões ou chamas.
2.7.2.8. Não coloque o carregador perto de fontes de água ou lugares úmidos, caso contrário, haverá presença de chama ou choque elétricos.
2.7.2.9. Em caso do equipamento estar exposto por causa de estrago causado pelo carregamento ou por colisões e etc., não toque nas partes expostas, isto poderá acarretar em choques elétricos.
2.8. Método de como operar a bateria
2.8.1. Recarga
2.8.1.1. Certifique em estar usando o carregador da fábrica. Carregadores de terceiros podem danificar a bateria.
2.8.1.2. A recarga de até 95% da bateria pode ser feita em até 5 horas, a recarga completa é feita em até 8 horas.
2.8.1.3. Durante a recarga os terminais positivos e negativos não poderão encostar em partes metálicas.
2.8.1.4. A bateria é carregada em torno de 80% da carga após a fabricação. Carregue por 3 a 10 horas antes de utilizar o produto.
2.8.1.5. Se o produto não estiver em uso por mais de mês, a carga será reduzida em 5%. É recomendável recarregar antes de usar nesta situação.
2.8.1.6. Por favor carregue a bateria regularmente para garantir o bom uso do produto.
2.8.1.7. Durante a recarga, haverá aquecimento do carregador, limites normais de temperatura é de até 60°C.
2.8.1.8. Quando for recarregar, coloque o carregador e o produto em um lugar plano, seco e estável, fora de alcance de produtos inflamáveis ou explosivos e de crianças.
2.8.1.9. A recarga deverá ser feita até o carregador acionar o sinal verde.
2.8.1.10. Certifique que não tenha um curto circuito na porta de carregamento.
2.8.2. Descarregar (em uso)
2.8.2.1. Não use a bateria para outros propósitos que não sejam do uso da bicicleta, caso contrário não haverá garantia.
2.8.2.2. Quando ocorrer o curto circuito, o sistema magnético da bateria vai promover automaticamente uma proteção, a peça do fusível conectada em série com a linha da alimentação irá fundir, dando proteção dupla para sua bateria.
2.8.2.3. Danos e configurações irregulares do controle, motor, luzes, acessórios, poderão causar descarga com alta corrente. Nessa situação, a bateria irá ter uma proteção, porém é necessário esperar 10 segundos para funcionamento normal.
2.8.2.4. A faixa de temperatura de operação regular: -10°C a 55°C. Como outras baterias, a disponibilidade de energia irá reduzir com o aumento da temperatura, na qual é um fenômeno natural. Encurtar o porto de descarga.
2.8.3. Armazenamento
2.8.3.1. Caso necessite armazenar por mais de 1 mês, é recomendável carregar entre 60~80% da carga. A cada 3 meses é necessário haver a recarga. Antes de utilizar o produto, ou após o armazenamento, é necessário recarregar também.
2.8.3.2. A bateria deverá ser armazenada em local seco e com temperatura fria.
2.8.3.3. Durante o armazenamento, evite encostar objetos nos terminais positivos e negativos.
2.8.3.4. Não use a bateria perto de fontes de fogo.
2.8.3.5. Não desmonte a bateria.
2.8.3.6. Não desparelhar a célula.
2.8.4. Avisos
2.8.4.1. Se a bateria estiver deformada ou aquecida, você deverá parar de usa-la e buscar ajuda da nossa empresa e reparar o defeito.
2.8.4.2. Em caso de incêndio, não apague o fogo com água. É recomendável que apague com areia ou com extintor de espuma ou pano molhado de água.
2.8.4.3. Danos causados por negligencia de recarga, a troca não será feita pela garantia.
2.8.4.4. Não descarte a bateria.

3. Limpeza e manutenção
3.1. Verifique regularmente.
3.1.1. Cheque o produto como um todo em lugar seguro.
3.1.2. Verifique se existe alguma irregularidade antes de pilotar.
3.1.3. Efeito de frenagem: verifique se o freio do guidão está funcionando normalmente.
3.1.4. Verifique se há rachaduras, danos ou desgaste anormal nos pneus ou se há objetos pontiagudos como metal, vidro embutido no pneu. Verifique se há desgastes nos pneus. Verifique a pressão de ar nos pneus, a pressão regular dos pneus é entre 20 e 22lb.
3.1.5. Verifique se o indicador de carga está completamente carregado (subitem 3 do item 2 do capítulo 4).
3.1.6. Sistema de direção: mova o guidão para frente, para cima, baixo, frente, para trás, esquerda e direita para checar a firmeza e a flexibilidade da direção. Ver se há ou não problemas anormais como sons causados por colisão, perda do sistema de direção ou som de colisão. Caso tenha, por favor, entre em contato com o distribuidor para que promova um atendimento após a compra.
3.1.7. Verifique se o eixo dianteiro e traseiro da roda estão soltos.